Colt Plus自上市前，就是國王跟哈尼殷切期盼的下一部車，上市後也曾帶哈尼去賞車及試駕，而就那麼的剛好，最近公司購入了一批嶄新的Colt Plus當作公務車，並可以在假日便宜租給員工，更剛好的是，哈尼的姊妹們早就約好了這個假日要去清境玩，於是，就乾脆來趟跟Colt Plus的親密接觸吧！
這次租到的是菜市場色的銀色，雖然不是漂亮的綠色或灰藍色，但看在便宜的租金上，還是算了吧。
公務車當然是買最便宜的雅致型，外觀上的差別是輪胎為14吋鐵圈與沒有後視鏡方向燈，實用上的差別則是少了國王與哈尼最愛的電動尾門。說實在話，Colt Plus的尾門還挺重的，沒有電動弱小的女生怎麼扛得動呢？
里程數只有926km，真的很新吧！
內裝空間
雅致型的Colt Plus配的是黑色內裝以及黑色織布椅。這種耐髒的組合感覺還不錯，而且這對織布椅坐起來QQ的，包覆性也很好，還蠻舒服的，感覺比一般的皮椅還棒。
黑色的內裝，比米色還耐髒
包覆性與支撐性都很良好的織布椅
而Colt Plus高聳的車身設計，也讓Colt Plus的座椅較高，坐姿較正，不像轎車一樣會整個人陷入座椅，不但很有開休旅車的感覺，視野也非常的良好，開起來非常的輕鬆。
如休旅車般的寬闊視野
不過， Colt Plus的內裝應該還可以再做得有質感一點，其實有時候質感也不一定要用錢去堆積出來，像儀表板、中控台的咬花花紋，歐洲車挑的花紋配起來就很有質感，國產車廠則感覺NISSAN的最優，看來中華汽車的美學設計還有很大的進步空間。
動力性能
Colt Plus配的是1.6的引擎，最大馬力為112ps，最大扭力為14.9kg-m。實際開起來，起步非常的輕盈順暢，油門加速輕快，即便在山路，動力輸出仍給人遊刃有餘的感覺，不過熱血時的加速則會令人略為失望，同時引擎會變得非常的吵雜，是輛定位清楚，稱職的一般用車。在不同行路狀況下的感受，約略如下表說明：
行駛路況 | 引擎轉速 | 車室寧靜度 |
一般道路、山路(時速<90km/hr) | <2000轉 | 良好 |
高速公路(時速110~120km/hr) | 約2700轉 | 略有風切聲 |
超車 | 3000~5000轉 | 嘈雜 |
Colt Plus的懸吊則稍偏硬，對於台灣這種Rally的路況吸震略差，行路感受及回饋明顯；同時，因為車體偏高，車重較輕，於高速行駛時再碰上強風則會有飄移的感覺。不過整體來說，因為哈尼沒暈車，代表底盤設計優異，順利通過考驗。
他的前檔玻璃蠻斜的吼?! [版主回覆06/24/2007 20:11:42]
對啊
因為車艙前移設計
所以車內空間很大
視野開闊