懷舊花蓮之旅番外篇-蘇花高之我見－吃太飽王國

過去國王住花蓮的時候，來去台北可是件苦差事，但偏偏路又只有那麼一條，只能很認命的晃完蘇花公路，再接著晃北宜公路或濱海公路，一趟下來，少不了要6、7個小時，也讓國王除非萬不得已，實在是不想自己開車忍受這樣的折磨。

但這趟花蓮之行，確讓北宜高與蘇花公路高下立判。頂著大雨，國王從桃園到蘇澳僅僅花了1.5個小時，快速又舒適；但長88公里的蘇花公路，卻花了將近2.5個小時才走完，還讓哈尼與Tamama二等兵飽受癲波之苦，也讓國王這個“前花蓮人”，強烈想支持蘇花高的興建。

儘管蘇花高面臨強大爭議，但國王還是認為，不管是蘇花高或北宜高，要調整的，應該是“人”的心態，而不是高速公路的路線。

有人會抱怨，開了北宜高，交通方便，人都不住宜蘭了，那你為什麼不反過來思考，要怎樣才能讓人留在宜蘭住宿？
開高速公路只是要節省大家的交通時間，要不要留在當地，應該是由當地的觀光資源所決定。
觀光的目的，應該是去體驗該處的精華，放鬆心情，並不代表必須接受路程遙遠的折磨。
現今宜蘭的住宿率降低，代表宜蘭的觀光等級只到達到此一遊的程度，也代表過去因為交通的隔閡，迫使大家不得不當凱子讓宜蘭人賺住宿費。

如果某處有足夠的觀光能量吸引大家停留，便捷的交通能讓觀光大幅起飛。
如果某處的觀光價值就只是爾爾，那就不能責怪便利的交通所帶來的蜻蜓點水式觀光。

北宜高是如此，蘇花高也是如此。
便捷的交通讓住宿業者虧錢，只是自己不思長進的藉口，與其蠻橫的因為眼前的利益而去阻止便利的交通，不如好好去省思如何讓觀光升級或轉型，讓遊客心甘情願的留在當地，這才是治本的方法吧！

不要再讓北宜高或蘇花高背負這等黑鍋了，要賺錢，可是得靠自己的用心經營，而不是倚靠地利的優勢，撐得了一時，可撐不了永久呀！
宜蘭已是活生生的例子，希望花蓮能有所省思！